Чорне дзеркало #70: розгортання дронів з автономною навігацією, супутники “Рассвет”, нові НРК та інші новинки російського miltech

Минулого тижня росіяни показали одразу два вантажні дрони, що використовують наземні орієнтири для навігації, провели виставку НРК та представили детектор дронів, здатний перехоплювати відеосигнал на відстані 2 км. Крім того, з’явилася інформація про модернізацію протикорабельних ракет Х-35 та про встановлення вікна зв’язку російський супутників над Україною. Про ці та інші розробки російського військово-промислового комплексу читайте в тижневому огляді Defender Media “Чорне дзеркало“.

Триває розгортання супутникового угруповання “Рассвет” – російського “аналога Starlink”

Супутники угруповування “Рассвет”, яке росіяни називають власним аналогом Starlink, проходять над територією України до чотирьох разів на добу та мають сеанс зв’язку тривалістю 1-1,5 год. Станом на 31 липня 12 із 16 супутників, запущених наприкінці березня 2026 року, вже досягли робочої орбіти висотою близько 550 км, ще три супутники продовжують підніматися на робочу висоту.

Розгортання супутникового зв’язку може використовуватися з військовою метою: для встановлення зв’язку на тимчасово окупованих територіях України, для управління безпілотниками у повітрі, на суші та на морі тощо. Для цілодобового покриття над Україною Росії необхідно запустити ще понад 200 супутників, що можливо вже в 2027 році.

Разом із тим, система “Рассвет” потрапила до останнього пакета санкцій ЄС. Це обмежить її функціонування, ускладнить реалізацію і підвищить вартість розгортання.

“Молнию” випробували як носій FPV-дронів “на даху”

У відкритому доступі з’явилися зображення безпілотника літакового типу “Молния” з FPV-дроном, закріпленим на верхній частині фюзеляжу.

За інформацією російських джерел, FPV-дрон доставляється носієм у визначений район. Такий запуск зменшує витрати заряду акумулятора FPV-дрона та, відповідно, збільшує дальність його застосування.

Досі дрони кріпили на “Молниях” знизу, як і інші вантажі, призначені для скидання.

Три нові НРК на виставці в Москві

У Москві відбулася виставка наземних роботизованих комплексів, на якій представили нові та модернізовані платформи для логістики, евакуації та вогневої підтримки.

За інформацією російських джерел, серед представлених розробок були новий багатоцільовий НРК “Аспид”, модернізована транспортна платформа “Депеша-МК” та бойова версія “Депеші-3”, оснащена модулем ПМЗ-7 “Москит” для боротьби з малими безпілотниками.

• “Аспид” — багатоцільовий гусеничний наземний роботизований комплекс, призначений для транспортування вантажів, евакуації поранених і виконання інженерних завдань. На виставці демонструвався з евакуаційним модулем.
• “Депеша-МК” — модернізована важка транспортна версія комплексу “Депеша” з вантажопідйомністю близько 400 кг. Російські джерела повідомляють про посилену ходову частину та встановлення тепловізійного каналу з роздільною здатністю 640×512.
• “Депеша-3” — наземний роботизований комплекс, представлений у бойовій конфігурації з дистанційно керованим модулем ПМЗ-7 “Москит”, оснащеним 7,62-мм кулеметом для боротьби з FPV-дронами та малими БПЛА.

НРК “Довод” завершив бойові випробування

Комплекс “Довод“, призначений для прихованої доставки FPV-дронів у район виконання завдання та використання як мобільного пункту їх запуску, завершив випробування в бойових умовах. Це розробка Центру безпілотних систем і технологій спільно з командою “Овод”.

За даними розробників, робот може самостійно переміщатися на відстань до 20 км від оператора, а запуск FPV-дронів можливий на відстані до 35 км від точки старту комплексу.

“Довод” створений на основі технологій роботизованої платформи “Курьер”. Наразі комплекс керується оператором дистанційно, а в перспективі планується інтеграція елементів штучного інтелекту для підвищення рівня автономності.

Безекіпажний катер-катамаран “Avatar 001”

Росіяни запустили повний цикл розробки надводного катера-катамарана “Avatar 001”. Дрон призначений для моніторингу водної поверхні, патрулювання акваторії та доставки вантажів.

За даними виробника, корпус виготовлено зі спеціального матеріалу, який “забезпечує практичну непотоплюваність” завдяки катамаранній схемі та розподілу плавучості між двома корпусами.

Довжина “Avatar 001” становить 4 м, ширина — 2,35 м, висота — 1,6 м. Катер може працювати у двох режимах: ручному з керуванням із пульта на відстані до 30 км або автономному за заздалегідь запрограмованим маршрутом.

Заявлена максимальна швидкість — до 15 км/год, автономність — до 8 годин залежно від навантаження та режиму руху. Залежно від модифікації корисне навантаження становить від 100 до 500 кг.

Дрон-перехоплювач “Виверна-Коготь”

Дослідно-конструкторське бюро “Валькирия” повідомило про створення безпілотника-перехоплювача “Виверна-Коготь”. За інформацією розробників, апарат розвиває швидкість до 300 км/год і оснащений системою автоматичного захоплення цілей на основі нейромережі.

Безпілотник представлено у двох модифікаціях: кінетичній, яка передбачає ураження цілі тараном, та ударній із осколково-фугасною бойовою частиною масою 0,5 кг. Робоча висота перехоплювача – до 3 км. Зображень чи відео з перехоплювачем у відкритих джерелах наразі немає.

Модернізація протикорабельних ракет Х-35

Конструкторське бюро “Звезда” повідомило про модернізацію протикорабельної ракети Х-35, яка входить до складу берегового ракетного комплексу “Бал”.

За інформацією російських джерел, ракета після запуску виходить у район цілі, а на кінцевій ділянці польоту знижується до висоти 3–5 метрів над поверхнею води. Також стверджується, що Х-35 здатна обмінюватися інформацією з іншими ракетами в залпі, автоматично розподіляти цілі та здійснювати одночасну атаку з різних напрямків.

Береговий ракетний комплекс “Бал”, до складу якого входять ракети Х-35, перебуває на озброєнні Росії з 2008 року. У квітні 2022 року Міноборони РФ вперше офіційно повідомило про його бойове застосування для ударів по наземних цілях на території України. Згодом російські джерела неодноразово заявляли про можливість використання комплексу не лише проти морських, а й проти наземних цілей.

“Волна Купол Гарант” здатна перевантажувати приймальні антени супутника

Система радіоелектронного придушення “Волна Купол Гарант” здатна тимчасово порушувати роботу супутників Starlink, заявив генеральний конструктор ЦКБР Дмітрій Кузякін.

За його словами, комплекс використовує вузькоспрямований високочастотний радіопромінь, який перевантажує приймальні антени супутника. У результаті супутник тимчасово припиняє прийом сигналів від наземних терміналів у зоні роботи комплексу. Після припинення впливу окремим супутникам потрібно кілька хвилин для відновлення роботи.

Вантажні дрони “Чорний коршун” і “Горыныч” отримали автономну систему навігації

Компанія “Дронакс” повідомила про розробку автономної системи навігації для безпілотників сімейства “Чорний коршун”, яка дозволяє виконувати політ без супутникової навігації, телеметрії та зв’язку з оператором.

За інформацією розробника, після модернізації безпілотники можуть самостійно виконувати політ за заданим маршрутом, доставляти вантаж і повертатися до точки старту навіть у разі втрати зовнішніх каналів керування.

Про автономну навігацію вантажного дрона “Горыныч” також повідомили розробники з НВЦ “Сварог”.

За даними виробника, безпілотник здатний перевозити до 10 кг корисного навантаження на відстань понад 12 км. Для навігації використовуються оптичні датчики, інерціальна система та цифрова карта місцевості, що дозволяє апарату самостійно виконувати політ за заданим маршрутом і коригувати положення під час польоту.

Також повідомляється, що нова модифікація отримала цифровий канал зв’язку та систему штучного інтелекту для виконання навігаційних завдань без постійного використання супутникових даних.

Відновлено застосування безпілотників-приманок “Пародия”

У відкритих джерелах з’явилася інформація про відновлення застосування безпілотників-приманок “Пародия”. Ці безпілотники використовували як хибні цілі для виявлення та відволікання засобів протиповітряної оборони, після чого їхнє застосування суттєво скоротилося.

Частину функцій “Пародии” згодом виконували безпілотники “Гербера”, які спочатку застосовувалися як приманки, а пізніше отримали додатковий паливний бак і бойову частину.

Детектор БПЛА “Набат-3” отримав функцію перехоплення відеосигналу

Компанія GoDrone повідомила про модернізацію детектора безпілотників “Набат-3”. За даними виробника, робочий діапазон пристрою розширено до 200–8800 МГц, а заявлена дальність виявлення цілей становить до 2 км.

Головною новою функцією стала можливість прийому відеосигналу з безпілотників і безекіпажних катерів у режимі реального часу. За твердженням розробників, пристрій також може приймати окремі дані OSD-телеметрії, зокрема висоту, швидкість і, в окремих випадках, координати GPS.

У компанії повідомили, що пристрій працює в пасивному режимі, аналізуючи випромінювання відеопередавачів без використання власного радіолокаційного випромінювання.