Українська компанія створює ШІ-автопілот для перехоплювачів

Проєкт Korven Systems: як співзасновник Teletactica будує автопілот для дронів-перехоплювачів

Korven Systems об’єднує виробників радарів та мікрокомп’ютерів, щоб створити автопілот для дронів

Оберіть розмір тексту

A
Маленький
A
Середній
A
Великий
4 хв
Система OraVision з радаром Valkyrie Dynamics (Фото: Євген Жебко)

Команда українсько-естонського стартапу Korven Systems з 2021 року працювала у сфері фінансових технологій та ШІ. Цього року вона кардинально змінила напрям і перемкнулася на розвиток систем автономності для дронів-перехоплювачів.

Засновник проєкту – Євген Жебко, який також розвиває з партнерами компанію Teletactica, виробника стійких до РЕБ систем зв’язку для БпЛА.

Мета Korven Systems – розробити з партнерами екосистему програмних та апаратних рішень, зокрема, автопілот для швидкісного інтерсептора. Defender Media розповідає більше про розробки стартапу та проблеми, які він прагне розв’язати.

Коротка історія стартапу

З кінця 2021 року команда працювала в складі україно-американського стартапу PipelinerOnline, який оптимізував роботу з фінансами для малого й середнього бізнесу та досліджував перспективи впровадження ШІ.

Після повномасштабного вторгнення Жебко з частиною команди перейшов в ОПК і почав розвивати українсько-естонську компанію Teletactica – зараз компанія розробляє стійкі до РЕБ технології зв’язку для БпЛА.

Перші кілька років повномасштабної війни цивільний проєкт продовжували підтримувати. “Але врешті визнали очевидне: продовжувати будувати цивільні рішення, поки триває війна, виглядало безвідповідально”, – згадує засновник.

Тому на початку 2026 року команда, яка працювала над PipelinerOnline, змінила фокус і взялася за автономність дронів-перехоплювачів вже як новостворена Korven Systems.

Євген Жебко (Фото: LinkedIn)
Євген Жебко (Фото: LinkedIn)

Чому обрали саме цей напрям? Жебко ділиться оцінкою – рік тому, згідно з його розрахунком, для перехоплення умовної тисячі “Шахедів” вздовж усіх наявних ешелонів ППО необхідно було до 10 тис. перехоплювачів і до 50 тис. задіяних на різних ланках людей.

“З появою реактивних “Шахедів” все лише ускладнилося”, – додає він. Водночас проблему становлять не лише масштабування виробництва наших дронів, а й підготовка та навчання пілотів.

Розробка Korven має вирішити кілька проблем: брак досвідчених пілотів і оптимізацію процедур мобільно-вогневих груп.

Яке рішення пропонують розробники

Korven Systems планує працювати за моделлю autonomy-as-a-service. Тобто покупець отримуватиме все необхідне для самостійної роботи, інструменти гнучких налаштувань під свої задачі та їхнє подальше оновлення. 

Перший продукт в межах цієї моделі – це система термінального наведення OraVision. Як і альтернативи, вона дозволяє помітити ціль раніше, ніж оператор, і автоматично вразити її.

OraVision працює з дронами з фіксованим крилом та мультироторами проти цілей, що летять зі швидкістю понад 450 км/год. Однак перш за все систему орієнтують на роботу з реактивними інтерсепторами літакового типу. Пріоритетна ціль – “Шахеди”/”Герані” різних модифікацій.

Наразі Korven Systems тестує свою систему в Україні та інших країнах Європи. Зокрема, підписали меморандум про співпрацю з вітчизняним виробником дронів Black Bird.

Один із дронів BlackBird, на який інтегрують OraVision (Фото: BlackBird)
Один із дронів BlackBird, на який інтегрують OraVision (Фото: BlackBird)

З чого ще складатиметься автопілот Korven

Загалом стек автопілоту складається з кількох елементів. Перший – компактний радар, який встановлюється в інтерсептор. За словами Жебка, він дозволяє дрону знаходити ціль в зоні інтересу незалежно від погодних умов та періоду доби.

Це частина підходу sensor fusion: дрон об’єднує дані з кількох сенсорів, радара й оптики, щоб отримати цілісну картину. За розробку радара відповідає литовська компанія Valkyrie Dynamics. Виробник пройшов всі цикли випробувань і поступово виходить на серійне виробництво.

Наступний елемент – вже згадана система термінального наведення OraVision, розроблена Korven.

Запис роботи OraVision

Жебко також додає, що для свого рішення вони планують використовувати одноплатні комп’ютери від української компанії DroneMateAI. Це дозволить не залежати напряму від іноземних рішень на кшталт Raspberry Pi та зменшити ризики браку критичних компонентів.

Як розробники пропонують змінити роль МВГ

“В процесі розробки стало ясно: без оновлення загального підходу співвідношення операторів до дронів результати роботи МВГ не покращити”, – продовжує засновник.

Так у команди з’явився продукт Ora Mission Control для розподіленого дистанційного керування мобільними групами і дронами. Завдяки ньому розробники хочуть оптимальніше розподілити роботу МВГ та операторів. 

За такого сценарію задача мобільно-вогневої групи – готувати дрони до польоту і вирішувати позаштатні ситуації, тоді як оператори з командного центру оркеструють наявні ресурси і керують підготовленими безпілотниками.

МВГ позначають готовність дрона до польоту за допомогою планшета чи комп’ютера, передають це на сервер, а далі оператор може ефективно розпоряджатися цими ресурсами.

Систему віддаленого керування мобільними групами готують до тестування в реальних умовах.