Головне з Brave 1 Components

Дорозвідка по компонентах. Камери, двигуни, модулі донаведення та інші новинки з Brave1 Components

Найцікавіші продукти з масштабної конференції кластера Brave1, в якій узяли участь 200+ виробників компонентів

Оберіть розмір тексту

A
Маленький
A
Середній
A
Великий
5 хв
Світлина: Brave 1

Головною темою минулого тижня в українському defence tech став ринок компонентів для оборонної продукції. В Києві відбулося одразу декілька профільних заходів з презентаціями досліджень, панельними дискусіями, запусками спеціалізованих грантових програм та експо-зонами, де розробники демонстрували свої новинки. В окремому випуску “Дорозвідки” Defender Media зібрав найцікавіші публікації про розробки, представлені на головному івенті минулого тижня – Brave1 Components.

Модуль автонаведення на “Шахеди” від The Fourth Law та Odd Systems

“Оборонка” пише, що компанії Ярослава Ажнюка The Fourth Law та Odd Systems показали на Brave1 Components нову камеру для дронів-перехоплювачів, яка автоматично наводить безпілотник на повітряні цілі типу дронів-камікадзе “Шахед”.

Ключові характеристики:

  • виявлення цілей — до 1000 м (залежить від погоди);
  • робоча висота — до 5000 м;
  • точність детекції — 80%;
  • вартість: $800 (камера з модулем) або $300 (лише модуль).

За даними розробників, система здатна самостійно виявляти рухомі теплові цілі й допомагає оператору перехоплювача швидше знайти “Шахед”. Зараз на камері стабільно працює функція виявлення, яка допомагає оператору вчасно побачити ворожий безпілотник у небі. Система автономно виявляє дрон на тепловізійній картинці, аналізуючи рух об’єкта, його тепловізійну сигнатуру та інші параметри за допомогою штучного інтелекту.

Пульсуючий реактивний двигун “Шепіт” від Scopa Industries

За даними “Мілітарного”, українська компанія Scopa Industries готує до польотних випробувань власний пульсуючий повітряно-реактивний двигун “Шепіт”, створений повністю з українських компонентів.

Реактивний двигун “Шепіт” / фото “Мілітарного”

Команда вже провела серію наземних тестів, які показали базові можливості системи та водночас виявили головну проблему — перегрів конструкції у статичних умовах. У повітрі очікується значно довший цикл роботи завдяки охолодженню потоком.

Характеристики «Шепоту»:

  • час стабільної роботи на землі — ~5 хв;
  • орієнтовна швидкість, яку може забезпечити — близько 700 км/год (залежить від планера);
  • тяга — 18 кг;
  • власна маса — 6.5 кг;
  • габарити — довжина 1.3 м, діаметр камери — 25 см, хвостової частини — 16 см;
  • паливо — звичайний A-95, витрата — ~1.5 л/хв.

Двигун має масштабовану тягу, що дозволяє адаптувати його під широкий спектр БпЛА — від легких розвідувальних до ударних безпілотників середнього класу. Простота конструкції та обслуговування — серед ключових переваг, на які робить ставку виробник.

Пульсуючий реактивний двигун “Грім-17”: нове “серце” для швидкісних перехоплювачів

Про ще один реактивний двигун української розробки КБ “Незалежне” розповіло “Оборонці”. “Грім-17”це прототип пульсуючого повітряно-реактивного двигуна для малих літакових БпЛА.

ТТХ двигуна “Грім-17”:

  • маса — 2 кг;
  • тяга — 6 кг;
  • час роботи — 15 хв;
  • потенційна дистанція — до 100 км;
  • очікувана швидкість комплексу — до 450 км/год;
  • вартість — до $800 (двигун + комплект клапанів + паливна система + запалювання).
Фото стенду КБ “Незалежне” / джерело: Brave1

КБ “Незалежне” також створило власний БпЛА “Мить-2”, який зараз проходить інтеграцію з “Грім-17”. Рішення позиціонують як оптимальне для перехоплення реактивних “Шахедів”, де потрібна велика швидкість і висока динаміка. Наразі інженери компанії працюють над льотними випробуваннями двигуна та БпЛА. 

Гіростабілізована камера RB-220 з лазерним наведенням від M-FLY

Стартап M-FLY представив на Brave1 Components багатофункціональну камеру RB-220, повідомляє “Мілітарний”. В компанії кажуть, що її вже  випробували в Україні в умовах, максимально наближених до бойових.

Головна особливість камери — лазерне підсвічування цілей на дистанції 2–3 км, що дозволяє застосовувати високоточну зброю (артилерійські снаряди M712 Copperhead, ракети APKWS, авіабомби Paveway IV тощо).

Основні характеристики RB-220:

  • маса — 5.5 кг, діаметр — 225 мм;
  • двовісна стабілізація з точністю <50 мікрорадіан;
  • повне 360° обертання;
  • потужність — 70 Вт.

Лазерний модуль:

  • довжина хвилі — 1064 нм;
  • енергія імпульсу — 15 мДж;
  • до 32 імпульсів/с;
  • забезпечує точне наведення керованого озброєння.

EO/IR можливості:

  • Оптико-електронний модуль
  • 1920×1080, оптичний зум ×30, цифровий ×3;
  • виявлення техніки — до 10 км, розпізнавання — 2 км, ідентифікація — 1.5 км;
  • для людини — 2 / 1.2 / 1.2 км.

Тепловізійний LWIR модуль:

  • 640×512, цифровий зум ×8;
  • чутливість <50 мК;
  • виявлення техніки — до 16 км, людини — до 2 км.

RB-220 призначена для БпЛА, гелікоптерів, наземних платформ і стаціонарних систем завдяки компактності та універсальному інтерфейсу.

Дрон із рушницею: автономна кінетична система від Varta

Українська Varta показала на Brave1 Components модуль кінетичного ураження повітряних цілей, повідомляє “Оборонка”.

Особливості системи:

  • антидронові заряди 12-го калібру власного виробництва;
  • понад 15 інтегрованих платформ, понад 20 підрозділів уже користуються;
  • автономна детекція та визначення моменту пострілу завдяки ШІ — у розробці;
  • виявлення та розпізнавання цілей на випробуваннях — близько 126 м;
  • стартовий комплект — 12 900 грн;
  • вартість одного пострілу — 6 євро;
  • бортовий модуль — 500–800 євро.

Команда працює над тим, щоб один оператор міг одночасно керувати кількома БпЛА, а момент пострілу обирався автоматично.

Компанія “Око Камера” показала тепловізійні камери без китайських компонентів

Українська компанія “Око Камера”, яка спеціалізується на тепловізійних модулях для оборонних систем, на виставці Brave1 Components презентувала лінійку камер у стандартному тепловізійному діапазоні (LWIR), повідомляє “Оборонка”.

Фото зі стенду “Око Камера” / Джерело: “Оборонка”

Камери працюють у пасивному режимі, мають високочутливу оптику та створені без використання китайських компонентів. Ключові вузли, зокрема сенсор і оптика, походять від європейських виробників, а збірка й програмне забезпечення повністю виконані в Україні.

Акустична система для виявлення “Шахедів” від ARes

Компанія ARes презентувала акустичну систему цілевказання, що працює там, де оптика “сліпа”: у туман, дим, хмарність чи урбаністичну забудову.

Можливості системи:

  • Виявлення “Шахедів” — до 5 км;
  • Виявлення FPV — 200–300 м;
  • Працює повністю пасивно — не демаскує позицію;
  • Уміє «читати» відлуння і визначати напрямок джерела звуку;
  • Дві версії: повнорозмірна (для мобільних груп) та компактна (для наземних роботизованих платформ).

Орієнтовна вартість великої версії (одиничний виріб) — $10 000.

Компоненти від Roboneers для НРК і морських дронів

Українська Roboneers на Brave1 Components показала на Brave1 Components одразу кілька нових компонентів для наземних роботизованих комплексів та морських дронів. Кожен із них доповнює екосистему компанії, яка вже постачає тисячі НРК і сотні турелей для Сил оборони.

Представлені компоненти:

1) Електроспуск “Жало” для кулемета М2

  • електромеханічний модуль для дистанційного відкриття вогню;
  • використовується разом із турелями «Шабля»;
  • вже працює у бойових підрозділах.

2) Модуль донаведення “Ктир”

  • плата, що дозволяє дрону автономно захопити й уразити ціль без зв’язку з оператором;
  • сумісний із різними типами БпЛА;
  • вартість — близько $120.

3) Стабілізаційна платформа для Starlink Mini

  • утримує термінал у горизонтальному положенні під час руху НРК;
  • компенсує рельєф і зменшує втрату сигналу;
  • орієнтовна ціна — до $350.

4) Блок управління морськими дронами

  • забезпечує автопілот, зв’язок і ситуаційну обізнаність з кількох платформ одночасно (телеметрія, відео, статуси, навігація);
  • дозволяє керувати місіями на великій дистанції;
  • вартість залежно від конфігурації від $12 000 до $15 000.

За словами представників Roboneers, компанія вже зменшила частку китайських компонентів до 60%, решта 40% — українського виробництва.