Новий дрон-камікадзе “Бебрадрон” від BlueBird Tech: що розповідає про нього розробник

Нещодавно українська компанія BlueBird Tech представила ударний безпілотник літакового типу “Бебрадрон” з бойовою частиною до 7 кг і радіусом до 35 км. Дрон призначений для ураження живої сили, командно-спостережних пунктів (КСП) та окремих видів бронетехніки.

“Бебрадрон” є відповіддю на російську “Молнию” – вдалий виріб ворожого ОПК, який доставляє чимало проблем українським підрозділам в “кіллзоні”. Про те, як українці здійснили реверс-інжиніринг цього БпЛА із додаванням власних ідей, а також про можливості, компоненти та ціну “Бебрадрона”, Defender Media поговорив із інженером-розробником BlueBird Tech Сергієм.

Відповідь на “Молнию” і простота, як у Darts

Роботу над “Бебрадроном” почали близько п’яти місяців тому. Початково команда планувала створити дрон у логіці українського Darts — простий камікадзе літакового типу з низьким порогом входу для пілотів.

Архітектура керування — аналогічна Darts. “Пілоти, які вміють літати на Darts, легко полетять і на нашому літаку”, — каже Сергій. На даному етапі керування відбувається вручну — або через FPV-окуляри, або через наземну станцію. Компанія планує готувати навчальну базу і надавати навчання разом із постачанням.

Паралельно команда дивилася на розробки росіян. “Ми можемо сказати, що наша розробка — реакція на російську “Молнию”. Ворог, на жаль, зробив дуже вдалу розробку з погляду дешевизни, ефективності й собівартості”, — пояснив інженер.

Готового трофейного зразка “Молнии” команда не мала. Конструкцію формували на основі доступних даних і власних рішень. “Можна сказати, що це реверс-інжиніринг, але з картинок”, — каже Сергій.

Наразі виробник активно збирає зворотний зв’язок від військових та готує виріб до кодифікації. 

Призначення і бойова частина

Пріоритетні цілі для “Бебрадрона”:

• скупчення піхоти;
• командно-спостережні пункти;
• окремі одиниці бронетехніки.

“Бойова частина 7 кг дозволяє уражати доволі дорогі засоби противника (танки, установки “Бук”, “Смерч” тощо) або важливі з оперативного погляду — такі як КСП ротного або навіть бригадного рівнів”, — зазначив розробник.

Катапульта для запуску 

Запуск “Бебрадрона” здійснюється за допомогою пневматичної катапульти, спеціально створеної під цей тип БпЛА. За словами інженера:

• катапульта багаторазова;
• компресор живиться від автомобільного акумулятора;
• тиск накачується за 4–5 хвилин;
• тиск можна створювати заздалегідь — катапульту можна транспортувати зарядженою;
• за результатами тестів повне розгортання і запуск займали майже 6 хвилин (і могло б бути швидше, якби катапульта була підготовлена заздалегідь).

За габаритами катапульта, за словами розробника, трохи менша за літак і вміщується практично в будь-який пікап; розмір — близько 1,5 метра.

Запуск вручну можливий, але лише з мінімальним навантаженням. У бойовій конфігурації загальна вага дрона з бойовою частиною може наближатися до 15 кг: таку масу важко і небезпечно запускати з рук. 

Прискорення катапульти не вимірювали, але тестували, на яку відстань вона викидає літак без моторів. “Вставили літак у катапульту, дали тиск — він вилетів без двигунів на 9 метрів. Цього прискорення достатньо: літак набрав висоту і виконав задачу”, — розповів інженер.

Зв’язок, РЕБ та адаптація

BlueBird Tech використовує системи зв’язку українських виробників, зокрема з ППРЧ.

Наразі протидію РЕБ бачать як комбінацію:

• ППРЧ по керуванню;
• інерційної логіки у разі втрати зв’язку: дрон продовжує рух у тому ж напрямку, поки керування не відновиться.

Ключовий акцент — не на “універсальній стійкості”, а на швидкій адаптації. “Все постійно змінюється: частоти, насиченість, навіть ППРЧ не завжди працює. Тут головне — комунікація і швидкість реагування”, — пояснив розробник.

Базова комплектація використовує популярні FPV-частоти (зокрема 5,8 ГГц), але це лише старт. “Ми не прив’язуємося до 5,8. Ставимо те, що потрібно конкретній частині”, — каже Сергій.

GPS і автономія

З пульта можна задавати польотні місії, але:

• місії залежать від наявності GPS, який “на фронті буває не дуже часто”;
• оптичну навігацію теоретично можна інтегрувати, але вона не вписується в концепцію за ціною — зробить виріб дорожчим.
• У поточній логіці GPS, за словами Сергія, використовується більше для тестів і як елемент орієнтації: в інерційній системі він фактично допомагає як компас, щоб точніше спрямовувати борт.

Паралельно в компанії працюють над донаведенням, щоб підвищити ефективність у складних умовах. Таку функцію розробники поки що не передбачають у базовій комплектації, і реалізовуватимуть за запитом.

Вартість, строки постачання та компоненти

Орієнтовна ціна:

• літак зі зв’язком — ~39 000 грн;
• катапульта — ~10 000 грн.

Модифікації:

• інші VTX/діапазони — 0–1000 грн;
• специфічні потужні рішення — до +10 000 грн.

Строки постачання — від двох тижнів до місяця залежно від партії та конфігурації.

Електроніка — мікс вітчизняного та китайського виробництва, однак компанія намагається збільшувати частку українських компонентів. За словами Сергія:

• відео і керування майже завжди намагаються робити на українських рішеннях;
• польотні контролери поки китайські, але українські вже тестують і планують переходити;
• мотори теж у тестах — потрібно довести до стабільної роботи;
• фюзеляж — максимально український (фанера, алюмінієві труби, плівка тощо).

Окремо Сергій сформулював запит до українського ринку: виробникам компонентів важко стабільно працювати без великих замовлень, які дають серійність, прогнозованість і контроль якості. BlueBird Tech тестує різні рішення й виходить на прямі контакти з виробниками, щоб у майбутньому мати можливість замовляти великі партії.

Чому “Бебрадрон”

Назву обирали свідомо — шукали іронічну й таку, що запам’ятовується, адже класичні “пташині” нікнейми для БПЛА майже розібрали. Початковий варіант P1SUN відкинули через схожу назву в іншого виробника. У підсумку звернулися до мемної культури — зокрема, українського мему “нюхай бебру”, що виник як груба, абсурдна форма тролінгу: замість пояснень чи аргументів — демонстративна дія, як-от удар лопатою.

Саме цю логіку розробники перенесли на продукт: камікадзе-дрон не сигналізує і не попереджає, його функція — прилетіти й уразити ціль. Тож назва “Бебрадрон” — це іронічне, але доволі точне повідомлення до ворога: “нюхай бебру”.