Презентація дрона-розвідника Buntar-3 і програмної оболонки Copilot: найголовніше

29 травня Defender Media побував на закритій події “Точка Синхронізації 1.0”, яку організувала компанія Buntar Aerospace. Під час заходу відбулася презентація розвідувального БпАК Buntar-3, про який співзасновник компанії Богдан Сас розповідав у березневому інтерв’ю. Наразі стартап розпочинає контрактування і готується до запуску серійного виробництва безпілотника. 

Buntar-3 — це електричний дрон-розвідник із вертикальним злетом і посадкою. Розробники стверджують, що серед доступних на ринку VTOL-розвідників їхній безпілотник може знаходитися у повітрі найдовше.

Ключові характеристики Buntar-3:

• 3.5 години в повітрі;
• 80 км тактичного радіусу;
• виявлення цілей на відстані до 15 км;
• робота комплексу без GPS;
• висока стійкість до РЕБ.

В компанії зазначають, що Buntar-3 вже пройшов усі необхідні для кодифікації процедури і наразі чекає на офіційне підтвердження від Міноборони і появу виробу в реєстрах. Водночас розвідувальний комплекс Buntar-3 вже виконує бойові місії на Брянському, Білгородському, Купʼянському, Лисичанському, Покровському, Курахівському та Сватівському напрямках. Гостям подїї продемонстрували відео застосування дрона в цих районах. 

Серед ключових переваг Buntar-3, які виділяє команда стартапу:

1. Стабільна робота у GNSS-denied середовищі та при сильному подавленні РЕБ супротивника всіх каналів зв’язку: “Ми летимо і все бачимо в реальному часі без перебоїв і затримок”.
2. Mesh-мережа, яка дозволяє забезпечити розвідку зони інтересу 24/7 із мінімальними ризиками при ротації бортів.
3. Постійно оновлюване cloud-based програмне забезпечення Buntar Copilot із інтеграцією важливих модулів для зручного планування і виконання місій.

Презентації програмної оболонки Copilot, встановленої на Buntar-3, стартап присвятив окрему частину заходу. Розробники стверджують, що Copilot зменшує ризик втрати БпЛА і дозволяє одному оператору керувати одразу декількома бортами. В програмну оболонку інтегровані система ситуаційної обізнаності DELTA, метеорологічний сервіс, карта висот і т.д. 

В Copillot використовуються технології штучного інтелекту, які автоматизують частину функцій пілота і знімають із нього деякі рутинні задачі. Програмна оболонка допомагає приймати важливі рішення та інформувати оператора в разі виникнення ризику.

“Copilot — “бойовий асистент” оператора. Він прогнозує сценарії місій, допомагає уникати помилок у стресових умовах, розраховує черговість польотів, забезпечує безперервне покриття і централізовану трансляцію з кількох камер, – кажуть в Buntar Aerospace. – Усе управління — в одному інтерфейсі, який може одночасно контролювати кілька бортів”. 

В компанії стверджують, що архітектура Buntar-3 дозволяє швидко адаптувати як “залізо”, так і “мозок” — софт Copilot — під конкретний запит підрозділу. Buntar Aerospace розпочинає контрактування Buntar-3 і готується до запуску серійного виробництва, обсяги якого не розголошуються з міркувань безпеки.

На “Точці Синхронізації 1.0” також відбулася панельна дискусія, в якій взяли участь бойові командири, представники держави та підприємці. Вони обговорили:

• брак уніфікованої системи взаємодії між підрозділами, які застосовують різні типи БпЛА; 
• нерозривність збільшення обʼєму постачань із покращенням тактики застосування за рахунок використання софтверних рішень;
• необхідність переходу до системного, інтегрованого підходу ведення бойових дій підрозділом — формату Multidomain Task Force.